Апстракт: Као главни тренд будућег развоја у аутомобилској области, мала тежина се мора ефикасно користити у полимерним материјалима, који могу остварити лагану тежину аутомобила, такође могу имати одређену улогу у уштеди енергије и заштити животне средине, а такође могу направити аутомобил производња схватљивија. Савршено, побољшава свеобухватне перформансе аутомобила и може разумно користити полиуретанске материјале у структури и декорацији производње аутомобила.
Кључне речи: полиуретан; производња аутомобила; апликација
У овом раду се укратко анализирају и сумирају захтеви за примену и формулацију полиуретанских материјала у различитим структурама у процесу производње аутомобила, углавном за анализу и наду полиуретанских пена, реакционих ињекцијских полиуретанских производа, полиуретанских еластомера и полиуретанских лепкова. Може да игра улогу у промовисању развоја индустрије производње аутомобила у будућности.
1. Полиуретанска пена
Полиуретанска пена је углавном направљена од изоцијаната и хидроксилног једињења пењеног под дејством полимеризације. Полиуретанска пена се углавном може поделити на меке и полукруте и круте материјале. Флексибилна пена се углавном користи у производњи аутомобила. Материјали са којима људи могу директно да контактирају, као што су наслон за главу и кров аутомобила, могу се одбити због својих карактеристика, што може ефикасно заштитити безбедност људи и побољшати фактор сигурности аутомобила. Полутврди материјали се углавном користе за структуре као што су инструмент табле, које могу ефикасно уштедети време производње и имати високу стабилност. Крути материјали се углавном користе у изолацији кабине аутомобила. Полиуретанске пене обично повећавају отпорност на горење пенасте пластике додавањем успоривача пламена да би одложили сагоревање, спречили дим или чак угасили компоненте за паљење, чиме се побољшава безбедност аутомобила. Има добар ефекат пуњења, што може спречити кородирање аутомобила и смањити буку у аутомобилу.
2. Реакциони бризгани полиуретански производи
Метода реакционог бризгања има предности ниских улагања у опрему и оперативних трошкова, прелепог изгледа производа, добре отпорности на ударце и велике флексибилности дизајна. Овај полиуретански производ се формира производњом течних сировина у калупу. Готово да нема разлике у чврстоћи челика, али је 50 посто лакши од челика, што може боље промовисати лагану тежину аутомобила. Углавном се користи за делове као што су каросерија и волан. Као главна структура аутомобила, волан може ефикасно осигурати сигурност породичних канибала. У случају незгоде, може смањити штету за возача и осигурати стабилност конструкције. Многи браници аутомобила такође користе такве производе, а челичне шипке се такође могу уградити унутра како би се боље осигурало да возачи добију најмању претњу. Када је панел каросерије направљен од полиуретанског материјала, то је углавном зато што има добру ударну силу, која може осигурати свеобухватне перформансе каросерије и не може бити погођена деформацијама у различитим окружењима.
3. Полиуретански еластомер
Полиуретански еластомери се углавном користе као кључне структуре као што су тампон блокови који апсорбују ударце у примени у производњи аутомобила. Пошто еластични полиуретански материјал има добре перформансе амортизације, може се користити у комбинацији са опружним уређајима високе чврстоће на шасији аутомобила како би се побољшао тампон блок који апсорбује ударце. Такође може побољшати удобност аутомобила, а већина аутомобила користи такве материјале и технологије. Део ваздушног јастука је такође направљен од полиуретанског материјала високе еластичности, јер је ова структура последња баријера која штити возача и игра важну улогу. Неопходно је да чврстоћа и еластичност ваздушног јастука испуњавају релевантне захтеве, а најпогоднији је еластични полиуретан. Изаберите, а полиуретански материјал је релативно лаган, већина ваздушних јастука је само око 200г.
Гуме су неизоставан део вожње аутомобила. Радни век обичних гумених гума је релативно кратак и не могу се користити у јаком окружењу, а такође негативно утичу на здравље људи. Због тога је потребно одабрати боље материјале. , и полиуретански материјали могу испунити ове захтеве, а такође имају карактеристике ниских улагања и релативно једноставног процеса. Отпорност на топлоту полиуретанских гума је просечна при наглом кочењу, што је такође разлог њихове ограничене употребе у специфичним применама. Генерално, полиуретанске гуме су то је процес ливења, који може учинити да се гуме прилагоде различитим захтевима, тако да гуме неће загађивати и да су веома зелене. Надам се да ће се у будућности решити проблем полиуретанских гума које не могу да издрже високе температуре, како би биле у широкој употреби.
4. Полиуретански лепак
Водоничка веза између полиуретана и материјала који се везује побољшаће кохезију молекула и додатно учинити везу јачом. Полиуретански лепак такође има добру жилавост и прилагодљивост. Полиуретански лепак има одличну чврстоћу и отпорност на смицање. Удар, погодан за различита поља структурног лепка, са одличном флексибилношћу, овај полиуретански лепак има одличне перформансе, може се прилагодити пријањању различитих коефицијената топлотног ширења, има јаку адхезију, а такође има одличну функцију амортизације и апсорпције удара, као лепак за ветробранско стакло. аутомобил, полиуретански материјал може постићи добар ефекат заптивања аутомобила, учинити стакло аутомобила и тело стабилнијим, повећати укупну крутост и снагу аутомобила и смањити тежину аутомобила. погон. Полиуретански материјали се такође користе за унутрашњост многих аутомобила, јер је водоотпорност овог материјала посебно добра, што може спречити деформацију украса када су изложени води, а унутрашњост аутомобила учинити лепшом и удобнијом.
5. Закључак
Лагана производња аутомобила постала је главни тренд у производњи аутомобила, а такође је и средство за мерење нивоа производње аутомобила. Постоје различите методе примене, само се полиуретански материјали моје земље боље користе у производњи аутомобила, а истраживање полиуретанских материјала решило је релевантна уска грла, као што је отпорност гума на топлоту, што такође захтева одговарајуће мере у индустрији производње аутомобила. Уз заједничко истраживање стручњака и подршку релевантних политика, надамо се да ће ниво домаће аутомобилске производње наставити да се побољшава.
