Компоненте скутера за покретност
Скутер се обично састоји од четири дела:батерија, електрично постоље, регулатор, пуњач и део каросерије.За произвођаче са већим безбедносним захтевима, целокупни дизајн заснован је на дизајну аутомобила. Возило је углавном подељено на неколико делова: систем напајања, предња осовина, задња осовина, контролер и оквир.
Пошто су тренутни трошкови литијумских батерија релативно високи, генерални произвођачи користе батерије од оловне киселине. Генерално, група батерија је сачињена од више 12 В батерија повезаних у серију да би формирале батерију која се користи као систем напајања електричном енергијом. Према одговарајућим националним прописима, напон скутера за покретност не сме бити већи од 48 В;
Чворишта мотора су подијељена на: четкице са зупчастим електричним точковима (који се називају брзи мотори или звучни мотори), електрични точкићи без четкица без четкица (који се називају мотори или тихи мотори без четкица) и програмски мотори без четкица без четкица. (који се називају програмски мотори);
Управљач је класификован у четири врсте: тип пуне акције, интелигентни тип, двоструки тип управљања и тип не-нуле покретања у складу са режимом управљања. Управљачки систем састоји се од главног регулатора, дисплеја инструмента, управљача који регулише брзину и снаге кочнице с управљача. Ова функција има функцију непрекидне регулације брзине, заштите од искључивања кочнице, заштите од поднапонских напона и заштите од прекомерног струја; пуњач је класификован у типове лотосовог утикача, обични тип рачунарског утикача и посебан тип рачунарског утикача према излазном утикачу. Према перформансама пуњења класификује се у обичне мрежне пуњаче за одржавање и брже пуњење мрежних пуњача за одржавање. Према напону пуњења класификује се у 24 В, 36 В и 48 В.
