Према намени гуме
На примјер, у кинеским националним стандардима гума, приручник за ручну гуме у САД, европски стандард за фелне, јапански стандард гума и међународни стандард за гуме су класификовани по употреби и могу се подијелити на сљедеће типове:
1. Аутомобилске гуме - гума која се монтира на аутомобилу, углавном се користи за вежбе велике брзине на доброј површини пута, максимална брзина може да достигне више од 200 км / х, захтева удобну вожњу, низак ниво буке, добру маневарску способност и стабилност. Већина структура гума користи меридијанску структуру. Према захтевима брзине вожње, подељена је на различите серије. Међу стандардима и приручницима, серије 95 и 88 су гуме пристрасности, а серије 80, 75, 70 и 65 су радијалне гуме.
2. Лагане гуме за камиони - обично камионске гуме са пречником платна од 16 инча или мање и ширине пресека од 9 инча или више. Ови пнеуматика се углавном користе на аутопутевима, а брзина вожње је генерално 80-100км / х.
3. Гуме за камионе и аутобусе обично се односе на камионе са пречником платна од 18 до 24 инча, ширину пресека од 7 инча и више, и саморазкладалне камионе, различите специјалне гуме и приколица. Возачки пут је компликованији, постоје добри асфалтни путеви, лоши макадамски путеви, прљавштине, путеви блата, ледени и снежни саобраћај, па чак и без услова на путу. Брзина вожње је углавном не више од 80км / х. 4. Гуме за грађевинске машине - гуме за грађевинске машине уграђују се на грађевинским машинама за специјалне делатности, као што су утоваривачи, булдожери, багери, машине за нивелисање земљишта, ваљци за обраду и машине за каменовање. Брзина вожње није велика, али су услови путева и перформансе оптерећења захтевни. Гуме углавном усвајају структуру гуме, али француски Мики точак (Иуеиин, Мандарин назван Мицхелин) такође усваја меридијанску структуру. Од класификације ширине гуме се може подијелити у двије серије стандардних пнеуматика и широке базе гума.
5. Теренске гуме - теренска возила управљају предњи и задњи точкови. Гуме за ван терен углавном путују на лошим путевима као што су пустиња, блатобран, мекана тла или други путеви без друмова, који захтевају високе перформансе гума. Теренске гуме имају тенденцију да користе ниски притисак ваздуха, а неки такође користе пнеуматике под притиском, у зависности од услова на путу. Да подесите величину притиска у гумама. Да би се побољшао офф-роад пролазе, мјере као што су проширење секције гуме и ширине обода и смањење пречника платна углавном се користе за повећање површине уземљења и смањивање притиска уземљења. Поред пристрасне структуре гума, структура гуме користи и меридијанску структуру.
